Katra automašīna ir aprīkota ar noteiktas ietilpības degvielas tvertni, kurā tiek uzglabāta degviela (benzīns vai dīzeļdegviela), lai veiktu noteiktu attālumu. Tomēr daudziem automašīnu īpašniekiem bieži nākas iztukšot degvielu no tvertnes. Piemēram, autonomā ģeneratora, zāles pļāvēja, motorzāģa vai cita auto uzpildīšanai, kā arī remontam bojājumu gadījumā vai sliktas degvielas uzpildīšanai. Bet labāk ir uzticēties profesionāļiem,
atsaucoties uz vietni
.
Ir vērts atzīmēt, ka vecākiem automašīnu modeļiem (ārzemju automašīnām ar karburatoru, VAZ klasiku) iztukšošanas process nav grūts, bet mūsdienu automašīnām jums ir nepieciešams nedaudz lāpīt.
Un viss “pateicoties” ne tikai garajam tinuma kanālam, kurā ir grūti iebīdīt šļūteni, bet arī uzstādītajam sietam kaklā, kas novērš noteci.
Tomēr ir vairāki veidi, kā iztukšot degvielu, atkarībā no tvertnes veida un degvielas padeves metodes.
Šajā sakarā jums jāzina, kā droši un ātri iztukšot degvielu, ja nepieciešams, lai salabotu degvielas sistēmu vai pašu tvertni.
Jāatzīmē, ka tvertņu bez sieta iztukšošanas metode galvenokārt tiek izmantota Krievijas automašīnu modeļos (VAZ, GAZ).
Tomēr jums joprojām ir jāzina, kā tas tiek darīts ar iesmidzināšanas automašīnām,
dodieties uz vietni
.
Noteikti katrs autovadītājs zina vecmodīgās metodes manipulācijas.
Šeit jums ir jābūt kārbai, spainim vai līdzīgai tvertnei un gumijas elastīgai šļūtenei.
Šļūtenes vienu galu nolaiž tvertnē pēc iespējas dziļāk, bet no otra, pēc vairākām enerģiskām sūkšanām ar muti, strauji nolaiž sagatavotajā traukā. Pēc divām līdz trim sekundēm degviela sāks izplūst.
Ja tas nenotiek, caurums ir jāaizbāž ar īkšķi un jāatkārto sūkšana ar otru šļūtenes galu, kas ir nolaists zemē pēc iespējas asāk un pēc iespējas zemāk. Mūsdienu automašīnās degviela tiek iztukšota, izmantojot rokas sūkni, kas nāk ar šļūteni un adapteri.
Starp citu, budžeta modeļiem to nav, un tāpēc tie ir jāiegādājas atsevišķi. Tas tiek darīts šādi: šļūtenes ir savienotas viena ar otru, viens gals, kas tiek ievietots tvertnē, otrs tiek nolaists traukā.
Pēc tam sākas degvielas sūknēšana.
Jā, sūknis sūknēs, līdz būs skaidri dzirdama tuvojoša šķidruma skaņa un tas sāks izplūst no cauruma.
Inžekcijas automašīnās degvielas novadīšanai tiek izmantota atgaitas līnija, t.i., šļūtene, kas atrodas aiz elektriskā sūkņa, kas iet no tvertnes uz dzinēja degvielas sliedi. Lai to iztukšotu, tas ir jāatvieno no rampas, jānolaiž traukā un jāieslēdz aizdedze, neiedarbinot dzinēju, un jāgaida, līdz degviela tiek pilnībā izsūknēta.